与这种四管综合中同轴电缆相配合的主要通信机械设备是电缆载波机和增音机，本书在介绍综合中同轴电缆的结构之前，首先简要地说明中同轴载波通信系统的基本概念。
中同轴电缆载波系统的设备，可以分为终端调制设备(终端机)和线路设备两部分。线路设备又由电缆和增音设备及其辅助设备组成。该系统除能在中同轴管上传输大量电话电路和电视节目外，还可将部分电话电路作二次复用，传送电报、传真、广播、数据。
1800路电缆载波系统采用单电缆四线单频制传输方式。即一套1800路载波系统其发信和收信两个传输方向使用同一线路频谱(从300千赫至9兆赫)在同一条电缆中传送。但两个传输方向各用同一条电缆中的一个同轴管(每个同轴管的内外导体相当于两根线)传送。由于一套1800路系统收、发各占用一个同轴管，所以四管综合中同轴电缆的四个同轴管可组成两套载波系统。此外，四管综合中同轴电缆中还有四个高频四线组，可以用每个四线组中各一对心线，按单电缆两线双频制(即一个系统使用一对线，收、发信使用不同的线路频谱)开放12路载波电话，可组成4×12共48路电话电路供区间通信用。四个高频四线组的各另一对心线及一个低频四线组可用来组成业务通信电话，供终端站与增音站及增音站间通信联系用，六根信号线则做遥信告警用。
我国电视节目采用兼容制(即黑白、彩色电视均能接收)，频带约6兆赫，一个单方向的电视节目将占用一个同轴管的全部或一部分传输频带。双方向传输则需通过两个同轴管传送。
中同轴电缆载波系统在一个音频转接段内，根据沿线通过的城镇政治上和业务上的需要，可以在中途用高频转接或分路
的方法下来一部分电事(同时也上去相同数量)，但高频转接或界你的以载有一定限制，这种分出和接入的若干群路或直通得接，可在游线的高频转接站或有人维护增音站来实现。
180靠港费限波系统在线路上使用的频谱是经过多级调制把1800个语音频带(30~3400赫)按频率划分组成一个从308下赫至9兆赫的1800路群信号的，为便于同其他程式的载波、微我多路通信系统相五转接使用，便于通信网的灵活调度，一般都采用目前大、中容量载波设备相同的调制程序，取用相同的各种标准群路频谱，如12路基群从60至108千赫；60路超群从812至552千赫，300路主群从812至2044千赫。
由于1800路电缆载波系统使用的线路频率比较高，衰耗比较大，因此沿线路每隔几公里就要设置一个增音站(见表1.1)，在一个音频转接段中，就要设置几百个增音站。这么多增音站，不可能都设置人员维护，因此在1800路电缆载波系统中大部分增音站是无人维护的(简称无人站)，每隔若干个无人站才设置一处有人维护的增音站(简称有人站)。有人增音站的设备是安装在房屋建筑物内的，无人维护增音站的设备一般安装在地,下人孔中。
由于地下温度的变化等原因会引起电缆衰耗的变化，从而使沿线传输电平受到影响，为补偿这种影响，中同轴电缆载波系统都设有自动电平调节设备。1800路电缆载波系统采用两种调节方法：一种是地温调节，每隔6公里的无人增音站的增音机里装有地温调节设备，受当地地温控制，自动调节本站的电平，这种增音站叫做地温增音站。另一种是利用导频调节，由发信箱送出频率、幅度都很稳定的三个导额作为消除电缆衰耗变化和所有增音机因工作环境温度变化、电源电压变化等所引短物益变化之用。其中，在沿线路每隔50公里设有一个导频的
导频调节设备的站，叫做单导频无人增音站，一般每隔几个地温增音站，就要设一个单导频增音站。在每一有人站和终端站的收信支路装有多导频的自动电平调节设备，此设备受接收的导频控制，自动调节该站线路放大器的输出电平。
1800路电缆载波系统中的无人站不设电源设备，所需要的电源由有人站通过远供设备供给，电流通过同轴管的内导体输送。每个有人站的远供发送设备可供给每边各十多个串连的无人站的电源需要。为无人站输送电源的系统叫做远供系统。除此之外，为了能经常监测大量无人站增音机的工作状态，及时指示发生障碍的站位，设有遥测系统；为了配合电缆气压维护，及时判断漏气障碍地点，设有遥信系统；为供业条人员联系工作使用的联络电话，设有业务通信系统，这些系统统称为辅助系统。
