做过高速线的人基本都有同样的感受:这种线缆看起来只是多了一层屏蔽,但真正加工的时候,难度其实比普通线高得多...
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多芯线的难点,从来不在外面那层皮,而是在里面...
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做过EV新能源线的人,基本都会有一种感觉:这已经不是在“剥线”,而是在“拆结构”...
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同步裁线+同轴剥皮,本质上是把两件很“讲究节奏”的事情,绑在了一起。裁线要准,长度不能飘;剥皮要轻,不能伤到里面...
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高速粗线剥皮,真正难的地方不是剥不开,而是在高速下还能剥得刚刚好...
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它承担的是大电流传输,本身结构就不简单。常见的是多层绝缘+屏蔽结构,线径大、硬度高...
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