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高压线不是普通的低压线，它的截面大、绝缘厚、结构复杂...
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说实话，汽车线束粗线做多段剥皮，真的是干过的人才知道有多“磨人”。...
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做过高速线的人基本都有同样的感受：这种线缆看起来只是多了一层屏蔽，但真正加工的时候，难度其实比普通线高得多...
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多芯线的难点，从来不在外面那层皮，而是在里面...
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做过EV新能源线的人，基本都会有一种感觉：这已经不是在“剥线”，而是在“拆结构”...
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同步裁线+同轴剥皮，本质上是把两件很“讲究节奏”的事情，绑在了一起。裁线要准，长度不能飘;剥皮要轻，不能伤到里面...
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